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【浙江日报】宁波舟山港打造世界一流强港

  初夏的东海之滨,海风习习。在宁波舟山港穿山港区的铁路穿山港站装卸线上,一个个集装箱从“湖州—宁波舟山港”海铁联运班列上卸下,随即被拉往码头期待出海。

  拍友 汤健凯 摄

  “自4月15日铁路穿山港站正式投用以来,这里天天都上演忙而有序的排场。”宁波北仑第三集装箱码头有限公司操作部经理忻建宁先容,继续3年集装箱量超1000万标箱的穿山港区,承接全港近四成的海铁联运集装箱,如今这里火车直达,实现“一带”与“一起”无缝对接,对港口进一步优化货运布局、建筑海铁联运成长新高地意义重大年夜。

  海运承担了80%的国际贸易运输,港口则是国际海运的关键枢纽。宁波舟山港作为举世独一年货物吞吐量超11亿吨的“天下第一大年夜港”,集装箱吞吐量位居天下前三甲,其运作效率直接影响举世贸易局势,是稳住举世供应链、财产链的紧张身分。为此,即使国际疫情持续伸展,这座东方大年夜港牢抓防控的同时始终不绝工不绝产,快速规复港口运行和集疏运体系,产能在3月尾已靠近去年同期水平。

  顶住疫情压力,绝非一日之功。从“十年磨一剑”匆匆浙江海洋港口一体化,到深入介入“一带一起”扶植,对接长江经济带、长三角一体化成长等国家计谋……宁波舟山港炼就“硬核”气力,也始终践行“港通世界、办事天下”的任务。当下,“窗口”“优良”“硬核”“强港”成了浙江省海港集团、宁波舟山港集团进修贯彻总布告考察浙江分外是考察宁波舟山港紧张讲话精神的关键词。集团党委布告、董事长毛剑宏表示,宁波舟山港将加快推进港口的一流举措措施、一流技巧、一流治理、一流办事扶植,坚决不移向“天下一流强港”奋力迈进。

  今年一季度,宁波舟山港海铁联运营业量累计完成19.07万标准箱,同比增幅超9%。逆势上扬的数据,不仅凸显了海铁联运稳定安然、运量大年夜、资源低等上风,而且展现了这座天下级大年夜港近年来致力打造“一带一起”最佳结合点,抢抓集装箱海铁联运成长机遇的显明成效。宁波市海铁联运办副主任楼滨正先容,宁波将继承推进集装箱海铁联运的扶持政策,加密集装箱海铁联运班次,筹谋开通省外多地的线路,匆匆进这一开放大年夜通道的成长提质提速。

  3月中旬,来自波兰的外贸货物在重庆有机毗连“渝甬”班列,运抵宁波舟山港铁路北仑港站后,再经海路出口至韩国。这是为提升运输效率,宁波舟山港海铁联运团队替客户定制的“中欧班列+海铁联运”新模式。全部运输历程从45天缩短至22天,成为助力中东欧至东亚过境出口通道扶植的新冲破,也为后续开展此类营业供给了宝贵履历。

  针对4月以来外贸市场需求遇冷,宁波舟山港又主动加强与大年夜型船公司相助,新增远洋干线,集装箱航线总数增至245条。5月1日当天,载箱量达23964标准箱的“今世阿尔赫西拉斯”轮挂靠梅山港区7号泊位。“港区6号、7号两个20万吨级泊位是海内新建最高等级集装箱泊位,待8至10号泊位整个建成,梅山港区将有望晋级举世第4座‘切切级’单体集装箱码头。”宁波梅山岛国际集装箱码头有限公司总经理任小波奉告记者,这次装卸整个采纳远控自动化操作,是初具规模的聪明码头系统首次投用。

  梅山港区恰是宁波舟山港扶植“聪明港口”的先行地,打造“天下一流强港”的紧张组成部分。近年来,按照打造一条功课链、构建一个操作平台、铺设一张聪明网的目标,港区正周全推广桥龙远控、智能理货、无人集卡等技巧,为大年夜港迈向强港插上“聪明的羽翼”。

  依托天然的深水岸线上风,眼下,泱泱东方大年夜港的开拓进级仍在加速。据悉,中宅矿石码头二期、穿山港区1号集装箱码头、北仑通用泊位改造、梅山滚装及杂货码头配套工程等一批重点项目,估计都将在年内落成,将大年夜幅提升港口的临盆能力。

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